时间:2022-10-05 17:04:34 | 浏览:1744
首先给临沂一个总体概括,临沂城区强,县乡弱,这是我的主观印象。但看一个城市,城区还是占主导的,毕竟外来人去城区比较多。
我这里打个比方,成都厉害吧,在国内可以排前十吧。虽然四川除了成都没有一个拿的出手的城市了,但依然改变不了成都强的事实。即便成都gdp是第二个城市的十倍又如何?所以临沂不妨学习下成都,先做大做强城区,吸引人口,建设巨型城市,将来上马地铁啥的,这都会给临沂加分,临沂坐山东第三城不是没有可能,而且可能性很大!
所以现在临沂把投入都放城区,大家也不用吐槽,这其实是一条发展道路罢了,等哪天临沂城区真正坐稳老三了,再把主要精力放在下面县上,农村上,得分清主次。
现在临沂已经有大城市的架子了,看城区面积,夜景图,临沂已经具备了第三城的条件。而且通过这一二十年的发展,临沂也发生了巨变。我有同学去临沂,说城区很好,大城市的感觉,豪车也很多,宝马奔驰满大街都是,做买卖,小生意的非常多,这就是一个外地人讲的去的临沂的印象。
还有我在上大学的时候,有个外教,是美国的,当时他在临沂任职过一段时间,说临沂给他的印象特别好,特别是沂河两边。还有临沂的路四通八达,哪里都是宽敞的马路。这是外国人给临沂市区的印象。
再来说下临沂的区位发展。临沂地处鲁南,可以说和济南青岛相距都比较远,发展上不冲突。毕竟鲁南这块地也不小,很大一片。有发展优势。而竞争对手淄博离济南近,烟台离青岛近,潍坊呢,处于济青线上,已经有济南青岛双核了,不可能给潍坊再多优惠了,纯靠潍坊自己把握好这个交通优势。
临沂南北有两条重要高速穿过,东西向日照到菏泽的还没建完,还有鲁南高铁二线,这些都建完将大大完善临沂的交通格局,出行更方便。当然了还有规划的京沪二线高铁,等都开通,临沂的高速高铁将呈现双十字状态,为第三城打下交通基础,再加上空中甚至地下的,那临沂交通就完备了!
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